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  据新华社华盛顿5月5日电

  记者 林小春

  中国国产大型客机C919于5日在上海首飞,这在地球另一侧的美国同样引起关注。有分析认为,C919有望帮助中国降低对进口客机的严重依赖,并向着与波音、空客共竞蓝天迈进了一步。

  “中国对实现航空各个方面的独立自主感兴趣,”美国研究航空市场的国际预测公司航空专家道格拉斯·罗伊斯在接受记者采访时说,“中国希望在商用飞机领域追赶欧洲、美国,这是朝着这个方向迈出的一步。”

  罗伊斯则认为,中国商飞将来有可能成为航空业的一个主角,当然这也需要一个过程。

  对于C919,舆论关注的一个热点是它能不能获得美国联邦航空局和欧盟航空安全局的适航认证,因为这将是C919打入欧美航空市场的入场券。从上周中国上海召开的第一届中欧民用航空安全年会上传来的消息说,C919目前正在接受中国民航局的适航审定,同时将作为中欧双边适航谈判的一部分。

  罗伊斯说,如果能获得欧美认证,将是C919项目的“巨大胜利”。“这个飞机需要获得西方认证,以直接与空客和波音在主要市场上竞争。它也表明中国的民航业取得了巨大的进步。”但罗伊斯提醒,在美国,获得适航认证需要一个很长的过程,美国波音、美国塞斯纳、加拿大庞巴迪、美国湾流等公司非常熟悉这个过程,但中国商飞是一个“新手”,与美国联邦航空局打交道还比较陌生。

  美国从事航空市场分析的蒂尔集团公司副总裁理查德·阿布拉菲亚也认为,C919大举进军国际市场需要一个过程。他说,建造飞机是重要和昂贵的一步,但接下来还要经历一些步骤,包括创建世界一流的全球产品支持架构、为客户提供必要的融资安排等,这些都需要时间。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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